ForUm :: Росіє, гроші на бочку!

Росіє, гроші на бочку!

Україна звернеться до РФ щодо стягнення з російських судновласників збитків, завданих Україні внаслідок аварії судна у Керченській протоці на суму понад 1 мільярд доларів. Таке рішення прийнято напередодні на засіданні Державної комісії з питань техногенно-екологічної безпеки і надзвичайних ситуацій, яке відбулося у Керчі під головуванням першого віце-прем'єр-міністра України Олександра Турчинова.

Під час розгляду питання трансграничних техногенно-екологічних загроз і шляхів зменшення їхнього впливу на територію України прийнято рішення щодо ліквідації наслідків надзвичайної ситуації, яка виникла в акваторії Керченської протоки 11 листопада 2007 року.

Комісія доручила профільному міністерству підготувати звернення до Російської Федерації щодо стягнення з російських судновласників збитків, завданих Україні у розмірі 1 мільярд 427 тисяч 940 доларів США, а також шкоди, заподіяної земельним ресурсам Кримського півострова на суму 88 мільйонів 334 тисячі гривень. Також Міністерству транспорту і зв'язку України разом з Міністерством охорони навколишнього природного середовища України, Міністерством з питань надзвичайних ситуацій і Радою міністрів Автономної Республіки Крим дано доручення терміново забезпечити утилізацію небезпечних відходів (піщано-мазутної суміші), що складуються на території Керченського морського торгового порту і в межах прибережної морської смуги Арабатської стрілки, передає «УНІАН».

Крім того, комісією розглядалися питання заходів для нормалізації санітарно-епідемічної ситуації і реалізації комплексних заходів протидії масовим пожежам лісів, торф'яників і сільгоспугідь у літній період 2008 року.

Як повідомляв ForUm, 11 листопада 2007 року в Керченській протоці внаслідок шторму зазнали катастрофи майже десять суден. Зокрема, з російського танкера «Волгонефть-139», який розламався, в море вилилося понад 1,2 тис. тонн мазуту. Екологи назвали наслідки шторму катастрофічними.

На острові Коса Тузла і в Ленінському районі автономії було зібрано близько 5,5 тис. тонни суміші мазуту з водоростями і піском.

У лютому на ділянці від мису Такіль до Аршинцевської коси за 1-1,5 м від води спостерігалися плями водоростей з нафтопродуктами діаметром від 1 до 10 см. Лінія забруднення переривиста, здебільшого плями спостерігалися у кутових частинах і бухтах, повідомляло кримське Головне управління МНС.

Росприроднагляд готовий вивчити претензії України щодо відшкодування збитків, завданих аварією в Керченській протоці, повідомив заступник голови Росприроднагляду Олег Мітволь.

Він зазначив, що поки позовна заява від української сторони не надходила.

«Ми ще не знайомі з сенсом позовної заяви, коли побачимо конкретні матеріали, вивчатимемо вимоги української сторони», – сказав Мітволь.

13:46 Анатолій Матвієнко, народний депутат VI скликання, фракція «Наша Україна»

На превеликий жаль, Росія не сприймає Україну як поважного партнера і сусіда. Це відбувається і тому, що ми так поводимося. Російська Федерація ментально сприймає нас як свою територію.

Ми не розв’язали проблему в Керченській протоці, ми заграємо з Росією, у нас спільне користування цією протокою. Думаю, це значно ускладнить можливість відшкодування збитків українській стороні. Хоча цим треба займатися хоч би потім, щоб прецеденти у майбутньому не були настільки складними.

13:45 Валерій Баранов, народний депутат України VI скликання, фракція Блоку Литвина

Є міжнародне право, згідно з яким той, хто завдав збитків, зобов'язаний компенсувати втрати, тим більше - екологічні. Суму компенсацій, яку висунула Україна російській стороні, я коментувати не можу. Напевно, є якась методика розрахунку розмірів виплат. Але те, що має бути компенсація, це однозначно.

Що стосується українсько-російських відносин, то це питання ніяк на них не вплине. Не варто вмішувати тут політику.

12:37 Михайло Чечетов, народний депутат України VI скликання, фракція Партії регіонів

Я думаю, тут дуже добре видно політичний підтекст. Наслідки катастрофи у Керченській протоці мають бути об'єктивно оцінені комісією за участю українських, російських і міжнародних експертів. Потрібно, не політизуючи цю проблему, вийти на оцінку суми компенсації.

Зараз окремі політики намагаються використати цю проблему для загострення відносин з Росією у контексті прийняття рішення про приєднання України до ПДЧ. Народу прагнуть показати, що від Росії одне зло, а в НАТО буде тиша і благодать, не дивлячись на те, що ми звідти труни веземо. Наші хлопці гинуть, ллється кров у Косові. Політична ситуація спеціально загострюється для того, щоб зробити Україну ворогом і «вибілити» НАТО.

11:36 Анатолій Семинога, народний депутат України VI скликання, фракція БЮТ

Є міжнародна практика, коли винуватці таких екологічних проблем компенсують потерпілій стороні екологічні збитки. Кажуть, що компанія, відповідальна за аварію у Керченській протоці, збанкрутіла, але є страхові організації, які страхують вантажі та несуть відповідальність за перевезення. Тому Україна управі сьогодні вимагати компенсації. Я переконаний, що це питання буде доведено до кінця, і компенсація буде виплачена.

Я не думаю, що це якось негативно позначиться на відносинах України і Росії. Якщо ми хочемо будувати з РФ партнерські відносини у сфері торгівлі та транзиту, ми повинні дотримуватися єдиних правил, які існують у світі.

11:21 Олександр Голуб, народний депутат України VI скликання, фракція КПУ

Я не думаю, що це приведе до якихось позитивних моментів в українсько-російських відносинах. Такі речі мають вирішуватися у закритому режимі.

Якщо підходити з такими вимогами до російської сторони, то можна пригадати російський літак, який був збитий українською ракетою. Постраждали і громадяни Росії, і громадяни Ізраїлю. Можна собі уявити, який рахунок РФ могла б висунути за кожну загиблу людину і за цей літак.

Я думаю, цинічно використовувати такі трагічні випадки для нагнітання пристрастей. Все-таки це такі питання, які Росія і Україна можуть вирішувати у режимі взаємних домовленостей, не виносячи це на публіку і не роблячи з цього політичного шоу.

11:07 Олександр Палій, експерт Інституту зовнішньої політики Дипломатичної академії при Міністерстві закордонних справ України

У цій справі все досить зрозуміло. Це була катастрофа російських кораблів, з вини російського екіпажу, судновласників і російських берегових служб. Вся провина лягає на одну сторону. Відповідальність з російського боку тут не заперечується навіть внутрішніми комісіями Російської Федерації, які розслідували цю катастрофу.

Але очевидно, що будуть якісь претензії до суми компенсацій. Українська сторона обгрунтовує, що це мінімальна ціна, врешті-решт, ще не настало літо, коли екологічна катастрофа може проявитися з більшою силою на східному узбережжі Криму. Українська сторона робить наголос на тому, що вона виходить з мінімальної суми збитків, заподіяних Україні. Тим не менше, мені здається, Росія заперечуватиме суму компенсації, хоча сам факт компенсації визнає.

Я не думаю, що потрібно переводити цю проблему в політичне русло. Катастрофи час від часу стаються. Це може трапитися з будь-якою країною. Тут немає причин у створенні якихось політичних проблем. Важливим є те, що ця катастрофа продемонструвала необхідність врегулювання ситуації у Керченській протоці якнайшвидше для того, щоб зрозуміти, хто за що відповідає у цьому регіоні.

10:38 Всеволод Степанюк, науковий співробітник Інституту світової економіки і міжнародних відносин НАН України

Це не Росія має виплачувати Україні гроші, а власники судноплавних компаній, кораблі яких винні в забрудненні Чорного та Азовського морів. Кораблі та вантажі мали б бути застраховані. У світі існує досить чіткий механізм виплат компенсацій.

Питання в тому, що навряд чи Російська федерація має нести зі свого бюджету зобов'язання щодо цих виплат. Я б не робив із цих заяв або фактів ніяких політичних висновків, тому що це господарські позови до господарських суб'єктів. Жодного політичного підгрунтя у цьому питанні не може бути.