Учора у Києві у конференц-залі Американської Торговельної Палати в Україні у рамках «Десятиліття дій з безпеки дорожнього руху», проголошеного резолюцією ООН, відбулося відкрите засідання Комітету логістики і транспорту на тему «Безпека на дорогах – основа успішного бізнесу. Економічний і соціальний аспекти». Про це повідомляє кореспондент ForUm'у.

 
 
Організаторами заходу виступили ВГО «Асоціація безпеки дорожнього руху» та Комітет логістики і транспорту та корпоративної соціальної безпеки Американської Торговельної Палати в Україні за підтримки МФ «Єдиний світ» (голова правління Едуард Прутнік).

В обговоренні брали участь президент Американської Торгівельної Палати в Україні Хорхе Зукоськи, президент ВГО «Асоціація безпеки дорожнього руху» Михайло Берлін, директор МФ «Єдиний світ» Олександр Ільяшенко, заступник голови департаменту ДАІ України Сергій Будник, менеджер Глобального партнерства з безпеки дорожнього руху Барбара Кролл та інші.

 
 
 
 
У ході заходу експерти обговорили аспекти БДД як пріоритету національної безпеки держави, поговорили про державну політику у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху на автомобільному транспорті загального користування та економічні переваги безпечного утримання автотранспорту на підприємствах.

«Головна мета «Десятиліття дій з безпеки дорожнього руху» – спочатку стабілізувати, а потім, до 2020 року, істотно скоротити смертність від ДТП. Упевнений, що у нашій країні немає жодної людини, яка не хотіла б цього. Але хотіти мало. Потрібно діяти. І сьогоднішня зустріч в Американській Торговій Палаті, яка проходить за підтримки Міжнародного фонду «Єдиний світ», показала, що бізнес усвідомлює свою роль у поліпшенні безпеки дорожнього руху. А це гарна перспектива для міжсекторального співробітництва, до якого так прагне наш Міжнародний фонд «Єдиний світ», - зазначив голова правління фонду Едуард Прутнік і додав: «Ми протягом кількох років конкретно займаємося проблемою дорожнього руху, спільно з Асоціацією безпеки дорожнього руху проводимо національні соціологічні дослідження на тему безпеки на дорогах, проводимо Тижні безпеки дорожнього руху, інші важливі кроки для того, щоб Україна була країною безпечних доріг».

Про участь Державтоінспекції у реалізації Глобального плану «Десятиліття дій з безпеки дорожнього руху» розповів заступник голови департаменту ДАІ України Сергій Будник.

 
 
«Спільно з Міністерством інфраструктури України ми ведемо планомірну роботу у частині забезпечення безпеки саме пасажирських перевезень. Зараз, наприклад, у нас проходить операція «Автобус», у ході якої виявляємо порушення, пов'язані зі станом здоров'я водіїв, які здійснюють перевезення, критичним станом безпосередньо транспортних засобів та порушень правил дорожнього руху, які суттєво впливають на безпеку. У перспективі планується законодавче врегулювання посилення відповідальності людей, які відповідають за перевезення пасажирів», - зокрема сказав він.

За словами Будника, ця операція, підсумки якої будуть оприлюднені через ЗМІ, триватиме ще місяць.

«Поки остаточні підсумки не підбиті, але на сьогоднішній день, відповідно до вже наявних даних, на жаль, доводиться констатувати факти невідповідного стану транспортних засобів, і що ще гірше, ми виявляємо факти керування водіями громадського транспорту у стані алкогольного сп'яніння», - зазначив він і додав: «До всіх правопорушників будуть застосовані санкції, передбачені кодексом України про адміністративні правопорушення, а також законом України про автомобільний транспорт, у якому передбачені економічні санкції саме щодо власників транспортних засобів. У середньому це приблизно від 1700 до 2200 грн., якщо говорити про штрафи, що накладаються на власників транспортних засобів. А щодо конкретних порушень, пов'язаних з технічним станом транспортного засобу, – до 425 грн.».

У свою чергу, президент ВГО «Асоціація безпеки дорожнього руху» Михайло Берлін розповів ForUm'y про своє бачення ситуації щодо надання кваліфікованої медичної допомоги потерпілим внаслідок ДТП і можливості створення в Україні медичного підрозділу, який спеціалізується на наданні допомоги при політравмі.

 
 
 
«У нашій країні приїхати вчасно на ДТП – цілий ланцюжок подій. Все починається з сигналу. Тобто якщо стається ДТП і людина у тяжкому стані, вона повинна про це повідомити – як мінімум. В Україні для цього, по ідеї, повинен бути номер 112, але поки він не працює. В основному на місці люди гинуть від втрати крові та больових шоків. Враховуючи це, в аптечці водія обов'язково повинні бути правильні препарати, щоб протриматися якийсь час до приїзду лікарів. Життєвий досвід показує: якщо людині надати медичну допомогу у перші 10 хвилин після ДТП, 70% потерпілих можуть вижити. Є ще одна велика і серйозна проблема: у нашій країні лікарі не вміють лікувати політравми (множинні травми - авт.). У багатьох цивілізованих країнах уже введені в роботу спеціальні медичні підрозділи – «Трасова медицина», де лікарів і фельдшерів вчать надавати допомогу саме при політравмі . Це дуже серйозне питання і дуже велика реформа. Сподіваюся, у найближчому майбутньому Україна серйозно займеться цим питанням», - підсумував він.

Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом

2203